Slowhills Autonoleggio

La Nuova 500 nacque in un periodo delicato della storia italiana, nella fase di transizione che parte dalla Ricostruzione del dopoguerra e va fino all’avvento dell’epoca nota come il “boom” degli anni 60. La Nuova 500 fu presentata ufficialmente nel Luglio 1957. La primissima serie, nelle intenzioni del geniale progettista Dante Giacosa, era lo specchio della razionalità costruttiva e dell’economia. Nel 1958 fu introdotta una versione sportiva (la Sport) che partecipò con onore a numerose competizioni. Nel 1959 nasce la “Nuova 500 tetto apribile”, che conquista il prestigioso premio “Compasso d’Oro” per il design, prima automobile a vantare questo riconoscimento. Dal ‘60 al ‘65 vengono introdotti vari modelli, la 500 D, la 500 F, la versione L (Lusso). Intanto la 500 arrivò ad essere la prima vettura venduta in Italia : …gli anni ‘60 furono gli anni della 500! Al salone di Torino, nel Novembre 1972, venne presentata l’ultima serie delle 500: la R (“Rinnovata”). La straordinaria avventura della 500 si chiude – solo temporaneamente – il 1° Agosto 1975. Ultimo telaio: 5231518. Il 4 Dicembre 2007, davanti ad una folla di 100.000 persone accorse lungo le rive del fiume Po, è stata presentata la versione moderna della Fiat 500, e il sogno continua. Vespa Da un'intuizione di Enrico Piaggio, la Vespa venne disegnata da un geniale ingegnere aeronautico, Corradino D'Ascanio, che riuscì a realizzare un mezzo semplice, robusto, economico ma allo stesso tempo comodo ed elegante, facile da guidare e che non sporcasse gli abiti del guidatore e del passeggero. Lo realizzò su una scocca avvolgente, con un cambio montato sul manubrio, il motore montato sulla ruota posteriore, la forcella anteriore simile a un carrello d'atterraggio di tipo areonautico per un rapido smontaggio della ruota. Un veicolo rivoluzionario. La prima Vespa che uscì dagli stabilimenti PIaggio di Pontedera aveva un motore a due tempi da 98cc che raggiungeva i 35Kmh e aveva un cambio a tre marce. Poi venne la 125 del 1948, la leggendaria 150GS del 1955, la 50 del 1963, la 125 Primavera del 1968 e infine la PX nata nel '77 che rappresenta uno dei modelli di maggior successo in tutta la storia delle "due ruote". Prediletta da migliaia di appassionati per le sue caratteristiche uniche quali le linee eleganti e "senza tempo", la possibilità di montare anche una ruota di scorta e la carrozzeria in acciaio. Nel 2006 è stata presentata la Vespa LX a celebrazione dei sessanta anni dalla nascita del marchio Piaggio.